新入荷再入荷

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2 のパーツSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。HKS リアピース スイフトスポーツ ZC32S。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。クニサンさん専用　NOBLESSE 　ジムニーシエラ用　センター3本出しマフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ローバーミニ　マフラー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。柿本改 アインザッツマフラー 3シリーズF31 LDA-8C20 ぽんきょ。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。IMPUL ブラストⅡ マフラー　フーガハイブリッド　HY51　インパル。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。K-BREAK ケーブレイク　QUANTA 4本出し マフラー mh23s。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。格安出品 RPM管ラプター フルエキ。（個人差あり）これは個人的感想です。日産 デイズ B21W マフラー センター出し ルークス B45A 美品。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。バリオス2 RPM レーシングプロジェクト マフラー。効率が良いのかなと思います。s2000 HKS スーパーサウンドマスター　SSM マフラー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。18クラウン 20クラウン スリーキャッツリアピース。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。アペックスECV 67Φ。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。スバル GRB インプレッサ 社外 柿本改 カスタムマフラー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。zx6r アクラポビッチ　スリップオンマフラー。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ARMS RACING GT-304RGR マフラー GR86/BRZ 競技用。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。AKRAPOVIC アクラポビッチ　サイレントマフラー。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。GPスポーツ EXAS EVO Tune スバル　インプレッサ　GH8。#SEV#カーオーディオ#車